Tenedor:Horquilla Cervélo All-Carbon, cónica P

Auriculares:FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°

Tija de sillín:Cervélo SP23 Carbon

Desviador trasero:SRAM Force AXS E1

Sistema de freno delantero:SRAM S900 Aero

Sistema de freno trasero:SRAM S900 Aero

Rotores de freno:SRAM Paceline X Centerlock

Ejes pasantes delanteros:Eje pasante delantero Cervélo Aero, M12 x 1,5 mm, 127 mm de longitud

Ejes pasantes traseros:Eje pasante trasero Cervélo Aero, M12 x 1,5 mm, longitud de 170,5 mm

Pedalier:SRAM DUB, BBright

Juego de bielas:SRAM Force 1 AXS E1, 48T Aero, DUB, con medidor de potencia

Tamaño de la manivela:Tamaño 48 - 160 mm, Tamaño 51 - 165 mm, Tamaño 54 - 165 mm, Tamaño 56 - 170 mm, Tamaño 58 - 170 mm, Tamaño 61 - 172,5 mm

Tamaño del manillar:Talla 48 - 38cm, Talla 51 - 38cm, Talla 54 - 38cm, Talla 56 - 38cm, Talla 58 - 38cm, Talla 61 - 38cm

Provenir:Aleación Cervélo ST36

Tamaño del tallo:Tamaño 48 - 70 mm, Tamaño 51 - 70 mm, Tamaño 54 - 80 mm, Tamaño 56 - 80 mm, Tamaño 58 - 90 mm, Tamaño 61 - 90 mm

Montaje de la cabina aerodinámica:Perfil Diseño Wing 20C+ Evo, 52 ASA, conjunto de cabina SuperSonic

Palanca de cambios satelital en el extremo del manillar:Controlador SRAM AXS Blip

Cambiador de satélites:Controlador SRAM AXS Blip, controlador SRAM AXS Blip

Sillín:Selle Italia WATT Superflow Manganeso

Casete:SRAM Force E1, 10-36T, 12 velocidades

Cadena:SRAM Force E1

Rueda delantera:Reserva 57TA, DT Swiss 350, 12 x 100 mm, 24 agujeros, centerlock, compatible con tubeless

Rueda trasera:Reserva 64TA, DT Swiss 350, 12 x 142 mm, buje libre XDR, 24 agujeros, centerlock, compatible con tubeless

Neumático:Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c

Ancho máximo del neumático:34 mm

El cuadro de carbono de la Serie P está aerodinámicamente optimizado para el rendimiento en triatlón y contrarreloj.

El cambio inalámbrico SRAM Force AXS de 12 velocidades proporciona cambios de marcha instantáneos y fluidos.

El almacenamiento en el marco y el bento Smartpak 400 permiten un fácil acceso a los nutrientes y las herramientas al tiempo que minimizan la resistencia.

El tubo de dirección en forma de D ofrece una configuración de cabina flexible para extensiones con clip y posicionamiento aerodinámico.

El juego de ruedas aerodinámico Reserve equilibra velocidad, estabilidad y rendimiento liviano.