Tenedor:Horquilla Cervélo All-Carbon, cónica P

Auriculares:FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°

Tija de sillín:Cervélo SP23 Carbon

Palanca de cambios/freno izquierda:Riderever Triva Carbon AXS para controlador SRAM AXS Blip

Palanca de cambios/freno derecha:Riderever Triva Carbon AXS para controlador SRAM AXS Blip

Desviador trasero:SRAM Rival AXS E1

Rotores de freno:Shimano CL700 Centerlock

Ejes pasantes delanteros:Eje pasante delantero Cervélo Aero, M12 x 1,5 mm, 127 mm de longitud

Ejes pasantes traseros:Eje pasante trasero Cervélo Aero, M12 x 1,5 mm, longitud de 170,5 mm

Pedalier:SRAM DUB, BBright

Juego de bielas:SRAM Rival AXS E1, 48T Aero, DUB, con medidor de potencia

Tamaño de la manivela:Tamaño 48 - 160 mm, Tamaño 51 - 165 mm, Tamaño 54 - 165 mm, Tamaño 56 - 170 mm, Tamaño 58 - 170 mm, Tamaño 61 - 172,5 mm

Tamaño del manillar:Talla 48 - 38cm, Talla 51 - 38cm, Talla 54 - 38cm, Talla 56 - 38cm, Talla 58 - 38cm, Talla 61 - 38cm

Provenir:Aleación Cervélo ST36

Tamaño del tallo:Tamaño 48 - 70 mm, Tamaño 51 - 70 mm, Tamaño 54 - 80 mm, Tamaño 56 - 80 mm, Tamaño 58 - 90 mm, Tamaño 61 - 90 mm

Montaje de la cabina aerodinámica:Perfil Diseño Ala 20C, 52 ASA, conjunto de cabina SuperSonic

Palanca de cambios satelital en el extremo del manillar:Controlador SRAM AXS Blip

Cambiador de satélites:Controlador SRAM AXS Blip, controlador SRAM AXS Blip

Sillín:Sillín Cervélo Tri

Casete:SRAM Rival D1, 10-30T, 12 velocidades

Cadena:SRAM Rival E1

Rueda delantera:Reserve 40, buje Reserve, 12 x 100 mm, 24 agujeros, centerlock, compatible con tubeless

Rueda trasera:Reserve 44, buje Reserve, 4 trinquetes, 12 x 142 mm, buje libre XDR, 24 agujeros, centerlock, compatible con tubeless

Neumático:Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c

Ancho máximo del neumático:34 mm

El cuadro de carbono de la Serie P utiliza una forma aerodinámica optimizada para el rendimiento en triatlón y contrarreloj.

El cambio inalámbrico SRAM Rival AXS de 12 velocidades proporciona cambios de marcha suaves, confiables y rápidos sin cables.

El almacenamiento en el marco y el Smartpak 400 le brindan acceso práctico a nutrición, herramientas e inflador al tiempo que minimizan la resistencia.

El diseño del tubo de dirección en forma de D permite flexibilidad en la configuración de la cabina, especialmente para extensiones con clip.