Marco:Construcción de carbono de alto módulo con forma aerodinámica asimétrica, tubo inferior cóncavo y punteras de horquilla aerodinámicas.

Tenedor:Horquilla de carbono Aero con geometría de carrera para máxima estabilidad

Manillar/Potencia:Cabina aerodinámica integrada optimizada para pruebas contrarreloj

Tija del sillín:Tija de sillín de carbono Aero con diseño integrado

Pedalier:Estándar BB roscado italiano

Compatibilidad de transmisión:Grupos de contrarreloj 1× o 2×

Frenos:Frenos de disco (versión TT) o de llanta según configuración del modelo

Casete/Engranaje:Engranaje orientado a contrarreloj (específico del modelo)

Enrutamiento interno de cables a lo largo de la cabina y el marco para líneas aerodinámicas limpias

Perfiles de tubo aerodinámicos optimizados (AirStream y AirFoil) para reducir la resistencia

Chasis con geometría de carrera optimizado para el rendimiento en contrarreloj en solitario

Compatible únicamente con componentes específicos para contrarreloj y barras aerodinámicas integradas

Espacio libre del bastidor diseñado para estabilidad a alta velocidad y manejo de precisión