Pinarello Bólido TR

Pocas disciplinas requieren tanto compromiso como ser triatleta. Destacar en tres deportes a lo largo de largas distancias en un solo día es probablemente lo más difícil que una persona puede hacer. Simplifica tu vida en el triatlón entrenando y compitiendo con la Pinarello Bolide TR.

La única diferencia entre la Bolide TR y la Bolide TR+ reside en el tipo de carbono utilizado en cada bicicleta. Esta versión utiliza carbono Torayca T700 UD ligeramente más pesado, lo que ayuda a mantener el precio bajo. Sin embargo, no es menos duradera ni se ve afectada por el peso adicional, ya que Pinarello ha realizado un excelente trabajo de diseño e ingeniería para garantizar que esta Bolide TR siga siendo ligera, estable y reactiva, además de combinar a la perfección aerodinámica y comodidad. Lo han logrado tomando como punto de partida la Bolide WorldTour y luego incorporando las características que la convierten en la bicicleta perfecta para triatletas.

Así que empezaron por reevaluar la geometría, ya que necesitaba ser ajustada para hacer la bicicleta más cómoda para distancias más largas sin comprometer la aerodinámica. La geometría dedicada al triatlón significa que cosas como el tubo de dirección se alargaron 35 mm y el ángulo del tubo del asiento se movió hacia adelante a 78° para permitir que el ciclista se ponga en una posición ergonómicamente relajada que aún sería increíblemente aerodinámica. Combinado con el manillar aerodinámico TT y la capacidad de agregar espaciadores de 40 mm debajo de la extensión y espaciadores de 10 mm debajo de las pastillas, no deberías tener ningún problema para ajustar tu posición. Luego usaron un simulador de dinámica de fluidos computacional que incluía un maniquí humano para asegurarse también de que la bicicleta y el ciclista pudieran funcionar como un todo aerodinámico.

Buscando mantener la estabilidad de manejo y la agilidad necesaria para salir de las curvas con rapidez y ganar velocidad, redujeron el eje de pedalier en comparación con la TT Bolide, pero mantuvieron las vainas de 395 mm, lo que garantiza una excelente transferencia de potencia y agilidad al salir de las curvas. Y como los diseñadores ya no estaban obligados a cumplir con las regulaciones de la UCI, como la relación de tubo 3:1, pudieron implementar medidas como alargar la profundidad de las botellas de la horquilla para mejorar la aerodinámica del borde de ataque.

Curiosamente, la Bolide TR es una bicicleta de triatlón con frenos de disco. La ITU (Unión Internacional de Triatlón) amplió el reglamento para permitir los frenos de disco en bicicletas de triatlón a principios de 2018, así que no es la primera vez que aparecen frenos de disco en una bicicleta de triatlón. Sin embargo, es algo menos común y aún se debate. Sin embargo, cobra todo el sentido al ver cómo los frenos de disco ayudan a que el diseño del cuadro sea aún más aerodinámico, ya que elementos como la horquilla y el monovaina trasero se pueden revisar y refinar para ofrecer una cara más elegante al viento, ya que ya no es necesario acomodar las zapatas de freno. Con los discos de 160 mm y los frenos de disco flat mount, puedes contar con la máxima potencia de frenado incluso si compites en medio de una tormenta repentina que te azota. El cuadro también se ha optimizado para funcionar con neumáticos de 28 mm de ancho, lo que permite montar un juego de ruedas con más agarre y aerodinámico que te animará a tomar todas las curvas incluso en mojado.

Pinarello sabe que las necesidades de los triatletas son diferentes a las de un ciclista de carretera, incluyendo la necesidad de viajar con la bicicleta frecuentemente, y a menudo sin asistencia. Por eso, se han asegurado de que la bicicleta sea fácil de montar y desmontar antes y después de las carreras, con mínimas complicaciones. Además, han incorporado una amplia capacidad de almacenamiento. Hay un cofre para el tubo superior y otro para el tubo inferior donde puedes guardar la gasolina, los kits de reparación y las herramientas que necesites. Todo el diseño se ha optimizado para mantener la aerodinámica, y ambos cofres se pueden desmontar fácilmente si participas en un triatlón más corto que no requiere tanto equipo.

La Pinarello Bolide TR está disponible en cuatro tallas y utiliza cableado interno para que puedas personalizarla y lograr la máxima aerodinámica. Si buscas mejorar tus tiempos de ciclismo sin renunciar a la comodidad, esta bicicleta es la mejora ideal para alcanzar tus objetivos de competición y entrenamiento.

Estas especificaciones son de la información que publica la marca y solo aplican para bicicletas de serie, las especificaciones de montaje variarán según los componentes que elija el comprador.